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汽车冷启动领域27V600F
添加时间：2017-06-20
■特征
2.7V3000F单体10串2并
超低内阻
超过100万个工作周期
单体间电压平衡
内含过温过压传感器信号输出
■参数
工作温度范围：-40℃到 +65 ℃
存储温度范围：-40 ℃到 +70 ℃
额定电压：27 V DC
额定容量：600 F
电容误差：+25%
等效内阻, 1khz：2.8mΩ
等效内阻，AC：3.8mΩ
超级电容器与蓄电池并联应用可以提高汽车的启动性能。在10℃时平稳启动。尽管在这种情况下不连接超级电容器，蓄电池也可以启动，但采用超级电容器与蓄电池并联时启动电动机的速度和性能都非常好。由于电源输出功率的提高，启动速度大大提高。超级电容器尤其能提高汽车在冷天的启动性能(更高的启动转矩)，在-20℃时，由于蓄电池的性能大大下降，很可能难以正常启动或需多次启动才能点火，而超级电容器与蓄电池并联时仅需一次点火，其优点是非常明显的。
2.7V3000F单体10串2并
超低内阻
超过100万个工作周期
单体间电压平衡
内含过温过压传感器信号输出
■参数
工作温度范围：-40℃到 +65 ℃
存储温度范围：-40 ℃到 +70 ℃
额定电压：27 V DC
额定容量：600 F
电容误差：+25%
等效内阻, 1khz：2.8mΩ
等效内阻，AC：3.8mΩ
超级电容器与蓄电池并联应用可以提高汽车的启动性能。在10℃时平稳启动。尽管在这种情况下不连接超级电容器，蓄电池也可以启动，但采用超级电容器与蓄电池并联时启动电动机的速度和性能都非常好。由于电源输出功率的提高，启动速度大大提高。超级电容器尤其能提高汽车在冷天的启动性能(更高的启动转矩)，在-20℃时，由于蓄电池的性能大大下降，很可能难以正常启动或需多次启动才能点火，而超级电容器与蓄电池并联时仅需一次点火，其优点是非常明显的。
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